Piste RC, terenuri de aeromodelism și ape pentru navomodele în România

În România, Federația Română de Modelism (FRMd) reunește toate ramurile modelismului – automodele, aeromodele, navomodele și rachetomodele – și organizează campionatele naționale: la automodele RC, în 2026, printre altele la 1:10 Touring, 1:10 și 1:8 Off-road, precum și on-road cu motor termic, iar la navomodele printre altele la Socodor, București și Buzău. Pe lista noastră sunt patru aerodromuri pe care în 2025 și 2026 s-au desfășurat concursuri pentru modele radiocomandate: Sânpetru, lângă Brașov, cu Campionatul European F3K 2026, Șirna, în Prahova, cu campionatele naționale de planoare R/C, Geamăna, lângă Pitești, unde în 2025 s-a desfășurat Campionatul Mondial de elicoptere F3C/F3N, și Strejnic, lângă Ploiești, cu machete R/C. La acestea se adaugă secția de navomodelism a CS Farul din Constanța, care concurează la veliere Micro Magic.

Unde poți conduce mașini RC în România?

Nu am găsit încă în România o pistă RC cu activitate recentă confirmată – nici pe site-ul unui club, nici la federația națională.

Unde poți zbura cu aeromodele în România?

Club	Localitate	Județ	Modele
Aerodromul Geamăna	Geamăna	Argeș	Elicoptere, Planoare
Aerodromul Sânpetru	Sânpetru	Brașov	Planoare
Aerodrom Șirna	Șirna	Prahova	Planoare, Zbor electric
Aerodromul Strejnic	Strejnicu	Prahova	Planoare, Zbor electric

Unde poți naviga cu navomodele în România?

Club	Localitate	Județ	Modele
Clubul Sportiv Farul Constanța	Constanța	Constanța	Veliere

Ce reguli se aplică în România?

Organizațiile responsabile în România:

• Federația Română de Modelism (FRMd) – Ramura Automodelism: Conform statutului (actualizat la 05.04.2025), FRMd este federația sportivă națională de modelism, subordonată Agenției Naționale pentru Sport, cu ramurile aeromodelism, navomodelism, automodelism și rachetomodelism; pentru automodele radiocomandate este membră a EFRA și FEMA. Ramura Automodelism organizează în 2026 campionatele naționale, printre altele la 1/10 Touring, 1/10 și 1/8 Off Road, 1/12 și 1/10 GT pe pistă electrică, precum și 1/10 și 1/8 IC pe pistă.
• Federația Română de Modelism (FRMd) – Ramura Aeromodelism: În cadrul FRMd, federația națională de modelism, aeromodelismul este ramura Aeromodelism; pentru aeromodele și rachetomodele FRMd aplică regulamentele FAI și CIAM, la care este membră, și relatează printre altele despre Campionatul European F3K din 9–15 august 2026 de pe aerodromul din Sânpetru (Brașov). Conform ghidului său UAS (nr. 880/07.04.2021), membrii zboară în baza autorizației AACR nr. AO-UAS-0001-0001 – cu legitimare la un club afiliat și legitimație sportivă cu viza medicală pe anul curent; seniorii se înregistrează în plus la AACR și obțin dovada pregătirii teoretice, iar juniorii sub 18 ani zboară sub directa îndrumare a unei persoane adulte care deține dovada competenței.
• Federația Română de Modelism (FRMd) – Ramura Navomodelism: În cadrul FRMd, navomodelismul este ramura Navomodelism; pe plan internațional federația este membră a NAVIGA. Calendarul 2026 cuprinde campionate naționale printre altele la Socodor (viteză și clasele ECO, NS), București (FSR cu motor termic și navomodele electrice de viteză), Constanța (machete statice C1–C8) și Buzău (veliere F5), plus Cupa Europeană NAVIGA NS la Socodor (12–14 iunie 2026) și Campionatul European NAVIGA pentru machete statice la Constanța (14–20 septembrie 2026).

Punctele esențiale din legislație și de pe paginile oficiale (consultate pe 11.10.2026):

• Autoritatea competentă pentru drone și aeromodele este Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR): la ea susții examinările de competență, iar ea emite sau confirmă autorizațiile de operare. În categoria deschisă nu ai nevoie nici de o autorizație de operare prealabilă, nici de o declarație – conform art. 3 alin. (2) din HG 859/2021, zborul tău se consideră autorizat dacă îl efectuezi în afara zonelor de spațiu aerian unde serviciile de control al traficului aerian sunt obligatorii, aeronava este asigurată, după caz, conform legii, și respecți toate cerințele categoriei deschise (art. 4 din Regulamentul (UE) 2019/947); altfel riști o amendă de 2.000–4.000 lei (Ministerul Afacerilor Interne – Ghid de utilizare a dronelor înmatriculate civil).
• Ca operator te înregistrezi dacă aeronava ta din categoria deschisă are o masă maximă la decolare de cel puțin 250 g sau poate transfera la impact o energie cinetică de peste 80 de jouli, precum și sub această limită dacă este echipată cu un senzor capabil să colecteze date cu caracter personal (cu excepția jucăriilor conform Directivei 2009/48/CE); codul de înregistrare îl inscripționezi pe dronă. Te înregistrezi doar în statul membru UE în care îți ai reședința – în România autoritatea competentă este AACR – și nu poți fi înregistrat în mai multe state membre în același timp, așa că, dacă ești deja înregistrat în alt stat UE, nu te mai înregistrezi și în România (EUR-Lex – Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/947 al Comisiei, articolul 14).
• Dacă zbori în subcategoria A1 cu o dronă din clasa C0, este suficient să citești manualul utilizatorului; cu clasa C1 efectuezi în plus instruirea și examinarea online la AACR. Pentru subcategoriile A2 (clasa C2 sub 4 kg, la o distanță sigură de persoanele neimplicate) și A3 (clasele C3/C4, la o distanță sigură de zonele urbane) efectuezi de asemenea instruirea și examinarea la AACR (Ministerul Afacerilor Interne – Ghid de utilizare a dronelor înmatriculate civil).
• În categoria deschisă îți menții aeronava, în timpul zborului, la maximum 120 m de cel mai apropiat punct al suprafeței pământului; excepție face doar survolarea unui obstacol (art. 4 alin. (1) lit. e) din Regulamentul (UE) 2019/947) (EUR-Lex – Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/947 al Comisiei, articolul 4).
• Ca pilot la distanță în categoriile deschisă și specifică trebuie să ai cel puțin 16 ani; nu se aplică o vârstă minimă, printre altele, pentru UAS de construcție privată cu o masă maximă la decolare sub 250 g. Pentru piloții din cluburile și asociațiile de aeromodelism, statele membre pot stabili o vârstă minimă diferită (art. 9 din Regulamentul (UE) 2019/947) (EUR-Lex – Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/947 al Comisiei, articolul 9).
• Zborul în cluburi este reglementat de art. 16 din Regulamentul (UE) 2019/947: la cererea unui club sau a unei asociații de aeromodelism, autoritatea competentă – în România AACR – poate elibera o autorizație. Dacă zbori în cadrul unui club sau al unei asociații care deține o astfel de autorizație AACR, nu ai nevoie de o autorizație de operare suplimentară sau de o declarație, iar în afara zonelor de spațiu aerian cu control al traficului aerian obligatoriu zborul tău se consideră autorizat conform art. 3 alin. (2) lit. g) din HG 859/2021 (Ministerul Afacerilor Interne – Ghid de utilizare a dronelor înmatriculate civil).
• Conform Regulamentului (CE) nr. 785/2004, asigurarea de răspundere civilă este obligatorie pentru aeronavele cu o masă maximă la decolare de cel puțin 20 kg; conform HG 859/2021, zborul tău se consideră autorizat numai dacă aeronava este asigurată, după caz, conform legii, pentru daune produse terților. Dacă zbori fără asigurarea necesară, riști conform art. 11 lit. a) din HG 859/2021 o amendă de 25.000–40.000 lei (Ministerul Afacerilor Interne – Ghid de utilizare a dronelor înmatriculate civil).
• Zonele geografice UAS din România sunt afișate pe harta digitală a ROMATSA (flightplan.romatsa.ro/init/drones) – conform ROMATSA, dacă harta nu afișează zone mov, asta nu înseamnă că nu există. Zonele de control (CTR) din jurul aerodromurilor sunt împărțite acolo în două: în zona din proximitatea pistei respectarea condițiilor este obligatorie, iar în zona circulară sau poligonală extinsă poți zbura până la 120 m, cu condiția informării turnului (condițiile apar în fereastra pop-up a zonei); dacă nu respecți procedura civil-militară în spațiul aerian cu control al traficului aerian obligatoriu, riști o amendă de 5.000–9.000 lei (Ministerul Afacerilor Interne – Ghid de utilizare a dronelor înmatriculate civil).
• În România, zborurile pentru fotografiere, filmare și cartografiere pot fi executate, în principiu, numai cu avizul Ministerului Apărării Naționale (art. 5 alin. (1) lit. e) din HG 859/2021). Cu o dronă în categoria deschisă ai nevoie de el pentru zboruri de fotografiere și filmare doar în zonele UAS restricționate care au ca punct de contact adresa aerofoto@mapn.ro; în acest caz îl soliciți prin aplicația AEROFOTO a MApN (aerofoto.mapn.ro) cu cel puțin 7 zile lucrătoare înainte de zbor – fără aviz riști o amendă de 15.000–25.000 lei (Ministerul Apărării Naționale – Aviz filmare / foto aeriană).
• Dacă survolezi municipiul București la înălțimi mai mici de 3.000 m (zona restricționată LRR3), ai nevoie de o autorizare de survol a MApN (Secția survol, relații și reglementări aeronautice), pe care o soliciți cu cel puțin 5 zile lucrătoare înainte de data estimată de decolare; fără ea riști o amendă de 15.000–25.000 lei. Conform ghidului de pe mai.gov.ro, fac excepție printre altele zborurile cu drone în porțiuni de spațiu aerian rezervat și în zonele restricționate înființate pentru aeronavele fără pilot la bord (Ministerul Apărării Naționale – Aviz filmare / foto aeriană).

Întrebări frecvente

Unde pot zbura cu aeromodele în România?

Pe lista noastră sunt aerodromuri (4) pe care în 2025 și 2026 s-au desfășurat concursuri pentru modele radiocomandate – confirmate prin calendarul și rezultatele FRMd. Reguli pentru oaspeți în zilele obișnuite de zbor nu publică nimeni acolo; întreabă dinainte la federație sau la clubul organizator.

Există piste RC în România?

Da: FRMd organizează în 2026 campionate naționale la mai multe clase de automodele RC, dar în calendarul său indică doar clubul și orașul. De aceea nu am inclus încă o pistă fixă cu o dată confirmată.

Trebuie să mă înregistrez din nou în România?

Nu: te înregistrezi doar în țara UE în care locuiești și nu poți fi înregistrat în mai multe state membre în același timp. Dacă ești deja înregistrat în altă țară UE, nu te mai înregistrezi încă o dată în România.

Am nevoie de asigurare în România?

Conform dreptului UE, asigurarea de răspundere civilă este obligatorie de la o masă la decolare de 20 kg; conform legislației românești, zborul tău în categoria deschisă se consideră autorizat numai dacă modelul tău este asigurat, în măsura în care legea o cere. Dacă zbori fără asigurarea necesară, riști o amendă de 25.000–40.000 de lei.

Unde nu pot zbura fără restricții în România?

Zonele geografice UAS sunt afișate pe harta pentru drone a ROMATSA, furnizorul serviciilor de trafic aerian; în zonele de control din jurul aerodromurilor se aplică condiții proprii. Pentru zborurile de fotografiere și filmare în zonele UAS restricționate ai nevoie de avizul Ministerului Apărării Naționale (MApN), pe care îl soliciți prin aplicația AEROFOTO cu cel puțin 7 zile lucrătoare înainte; deasupra Bucureștiului, sub 3.000 m, ai nevoie de o autorizare de survol.