Tory RC, lotniska modelarskie i akweny dla modeli pływających w Polsce

Rywalizację sportową modeli samochodów RC w Polsce organizuje Komisja Modeli Samochodów RC w Automobilklubie Polski, od 2022 roku członek EFRA. Modelarstwem lotniczym zajmuje się Aeroklub Polski i jego Komisja Modelarska; wielu modelarzy lata w sekcjach modelarskich regionalnych aeroklubów na ich lotniskach. Za drony i modele latające odpowiada Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC), a od listopada 2025 roku dla modeli od 250 g obowiązkowe jest ubezpieczenie OC.

Gdzie w Polsce możesz jeździć samochodami RC?

Przegląd 1 toru RC z informacjami o nawierzchni, klasach i zasadach dla gości, posortowany według regionu (województwo).

Klub	Miejscowość	Województwo	Tor
RC Sport Planeta	Pabianice	łódzkie	Hala, Off-road, Drift

Gdzie w Polsce możesz latać modelami samolotów?

Przegląd 3 lotnisk klubowych z informacjami o terenie, ograniczeniach i zasadach dla gości. Prawie wszędzie goście mogą latać dopiero po zgłoszeniu się w klubie i w obecności członka klubu.

Klub	Miejscowość	Województwo	Modele
Radio Control Aeroclub Ziemi Lubuskiej	Zielona Góra	lubuskie	Szybowce, Napęd elektryczny
Klub Modelarzy ROW	Rybnik	śląskie	Napęd spalinowy, Napęd elektryczny, Szybowce
Sekcja Modelarska Aeroklubu Poznańskiego	Kobylnica	wielkopolskie	Napęd spalinowy, Napęd elektryczny, Szybowce, Helikoptery, Multikoptery/FPV

Gdzie w Polsce możesz pływać modelami łodzi i statków?

Przegląd 1 klubowego akwenu i spotkań dla modeli pływających, z informacjami o napędzie i zasadach dla gości.

Klub	Miejscowość	Województwo	Modele
Pałac Młodzieży	Szczecin	zachodniopomorskie	Makiety statków, Akwen publiczny

Jakie przepisy obowiązują w Polsce?

Za modelarstwo w Polsce odpowiadają te związki:

• Automobilklub Polski – Komisja Modeli Samochodów RC (KMS RC): Komisja Modeli Samochodów RC powstała w strukturach Automobilklubu Polski w 2008 roku; od wycofania się Ligi Obrony Kraju (LOK) w lutym 2022 roku organizuje rywalizację sportową modeli samochodów RC w Polsce i reprezentuje polskich modelarzy na arenie międzynarodowej – w listopadzie 2022 roku została jednogłośnie przyjęta do EFRA. Obejmuje off-road 1:10 i 1:8 oraz on-road elektryczny i spalinowy, organizuje Mistrzostwa Polski (Halowe Mistrzostwa Polski 2026/27 od października 2026) i prowadzi własny portal licencyjny.
• Aeroklub Polski – Komisja Modelarska: Aeroklub Polski istnieje od 1919 roku, jest członkiem Międzynarodowej Federacji Lotniczej FAI i – jak sam pisze – polskim związkiem sportowym działającym na rzecz sportu lotniczego. Modelarstwem zajmuje się Komisja Modelarska jako ciało doradcze Zarządu (z Podkomisją Dronową) oraz osobny portal z regulaminami sportowymi, kalendarzem imprez i licencjami.

Najważniejsze informacje z przepisów i stron urzędowych (stan na 10.10.2026):

• Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) jako operator w kategorii otwartej rejestrujesz się bezpłatnie na drony.gov.pl, jeśli twój model lub dron ma MTOM od 250 g (albo przy uderzeniu może przekazać energię kinetyczną powyżej 80 dżuli) lub ma czujnik zdolny do zbierania danych osobowych, np. kamerę – chyba że jest zabawką w rozumieniu dyrektywy 2009/48/WE. W kategorii szczególnej rejestrujesz się bez względu na masę drona (Urząd Lotnictwa Cywilnego – Informacje ogólne (drony)).
• Do podkategorii A1 i A3 przechodzisz w systemie na drony.gov.pl szkolenie i test online – oba są bezpłatne. Egzamin składa się z 40 pytań wielokrotnego wyboru, a zaliczysz go, jeśli uzyskasz 75% poprawnych odpowiedzi; twoje kwalifikacje pilota są ważne przez 5 lat (Urząd Lotnictwa Cywilnego – Informacje ogólne (drony)).
• W kategorii otwartej musisz mieć ukończone 14 lat, aby latać jako pilot. Wyjątki: operacje w podkategorii A1 dronem klasy C0, który jest zabawką, drony skonstruowane do użytku prywatnego o MTOM poniżej 250 g oraz loty pod bezpośrednim nadzorem pilota BSP z odpowiednimi kompetencjami, który skończył 14 lat (Urząd Lotnictwa Cywilnego – Kategoria otwarta).
• Od 1 stycznia 2024 roku modelem bez nadanej klasy „C” możesz latać w kategorii otwartej w podkategorii A3, jeśli jego maksymalna masa startowa łącznie z paliwem i ładunkiem jest mniejsza niż 25 kg – możesz go w tym celu zważyć przed lotem. W A3 zachowujesz co najmniej 150 m odległości poziomej od terenów mieszkaniowych, użytkowych, przemysłowych lub rekreacyjnych; po rejestracji umieszczasz swój numer operatora na każdym modelu (Urząd Lotnictwa Cywilnego – Kategoria otwarta).
• W kategorii otwartej podczas lotu utrzymujesz swój model w odległości nie większej niż 120 m od najbliższego punktu powierzchni ziemi; wyjątkiem jest tylko przelot nad przeszkodą (art. 4 ust. 1 lit. e rozporządzenia (UE) 2019/947) (EUR-Lex – Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/947, art. 4).
• Loty FPV możesz wykonywać w całej kategorii otwartej (A1, A2, A3), w krajowym scenariuszu standardowym NSTS-01 oraz w klubie lub stowarzyszeniu modelarstwa lotniczego posiadającym stosowne zezwolenie. Gogle FPV nie zastępują lotu w zasięgu wzroku (VLOS), dlatego w kategorii otwartej potrzebujesz obserwatora BSP, który utrzymuje kontakt wzrokowy z modelem i informuje cię o zagrożeniach (Urząd Lotnictwa Cywilnego – Informacja dotycząca wykonywania lotów FPV w kategorii otwartej).
• Od 13 listopada 2025 r. jako operator modelu lub drona o masie startowej od 0,25 kg do 20 kg musisz mieć obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC). Minimalna suma gwarancyjna na jedno zdarzenie to równowartość w złotych 50 000 SDR; obowiązek ubezpieczenia powstaje nie później niż w dniu poprzedzającym dzień rozpoczęcia operacji (Dz. U. 2025 poz. 1485 – Rozporządzenie w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia OC operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego).
• Do lotów w klubie Prezes ULC na wniosek wydaje klubom i stowarzyszeniom modelarstwa lotniczego zezwolenie na podstawie art. 16 rozporządzenia (UE) 2019/947 (w Polsce art. 156f ustawy – Prawo lotnicze). Klub musi być zarejestrowany jako operator; zezwolenie dotyczy wyłącznie lotów krajowych – lotów rekreacyjnych i pokazowych, sportu i zawodów – i nie zwalnia członków z obowiązku rejestracji w rejestrze operatorów BSP. Bez zezwolenia klubowego latasz w podkategorii A3 lub w specjalnie wydzielonych strefach geograficznych (Urząd Lotnictwa Cywilnego – Wykonywanie operacji w ramach klubu lub stowarzyszenia modelarstwa lotniczego).
• Aby uzyskać zezwolenie z art. 16, klub składa w ULC m.in. dokument określający strukturę organizacyjną, procedury i system zarządzania, ocenę ryzyka operacyjnego zgodnie z art. 11 rozporządzenia (UE) 2019/947 oraz dokument potwierdzający ubezpieczenie OC; rozpatrzenie wniosku podlega opłacie lotniczej 50 zł, a decyzja zapada co do zasady w ciągu miesiąca. Klub wspiera zrzeszonych pilotów w osiąganiu minimalnego poziomu kompetencji (Urząd Lotnictwa Cywilnego – Warunki uzyskania zezwolenia na operacje w ramach klubu lub stowarzyszenia modelarstwa lotniczego).
• Strefy geograficzne dla dronów wyznacza w Polsce Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP). Przed lotem sprawdzasz na stronie DroneMap (dronemap.pansa.pl) dostępność przestrzeni powietrznej – w niektórych przypadkach potrzebna jest zgoda zarządzającego daną przestrzenią powietrzną lub miejscem. Według ULC każdy lot BSP w polskiej przestrzeni powietrznej powinien się odbyć po poinformowaniu PAŻP o zamiarze lotu za pośrednictwem systemu teleinformatycznego określonego przez Agencję (Urząd Lotnictwa Cywilnego – Informacje ogólne (drony)).
• Także loty modelami musisz zgłaszać w aplikacji DroneTower (drony.gov.pl/drone-tower) – według ULC tak jak lot każdym innym bezzałogowym statkiem powietrznym (Urząd Lotnictwa Cywilnego – Czy loty wykonywane modelami wymagają wykonania zgłoszenia w DroneTower?).
• Jako operator nie możesz być zarejestrowany w więcej niż jednym państwie członkowskim. Jeśli jesteś zarejestrowany w innym kraju UE lub EFTA i chcesz przejść szkolenie w Polsce, zakładasz konto w systemie rejestracji operatorów, podając swój numer operatora z tego kraju; operatorzy spoza UE i EFTA mogą zarejestrować się w Polsce, jeżeli zamierzają wykonać tu pierwszą operację (według ULC dotyczy to również Islandii i Szwajcarii) (Urząd Lotnictwa Cywilnego – Informacje ogólne (drony)).

Najczęściej zadawane pytania

Gdzie w Polsce znajdę tor RC?

Na tej stronie jest na razie 1 sprawdzony tor z informacjami o nawierzchni, klasach i zasadach dla gości. Wyścigi kluby rozgrywają w seriach Komisji Modeli Samochodów RC w Automobilklubie Polski.

Czy jako modelarz lotniczy z zagranicy mogę latać na polskim lotnisku klubowym?

Na lotniskach, które sprawdziliśmy, goście latają tylko na zaproszenie członka, który za nich odpowiada, i z ubezpieczeniem OC. W źródłach urzędowych nie znaleźliśmy informacji, czy wystarczy do tego zagraniczna polisa – najlepiej zapytaj wcześniej w klubie.

Czy w Polsce muszę zarejestrować się ponownie?

Nie. Jako operator możesz być zarejestrowany tylko w jednym państwie UE, z reguły w kraju zamieszkania. Swój numer operatora umieszczasz na każdym modelu.

Jak wysoko mogę latać w Polsce?

W kategorii otwartej najwyżej 120 m nad ziemią. Modelami bez oznaczenia klasy C latasz w A3 w odległości co najmniej 150 m od terenów mieszkaniowych, użytkowych, przemysłowych i rekreacyjnych albo w klubie z zezwoleniem ULC według jego zasad.

Czy w Polsce ubezpieczenie jest obowiązkowe?

Tak. Od 13.11.2025 na modele i drony od 0,25 do 20 kg potrzebujesz ubezpieczenia OC z sumą gwarancyjną co najmniej 50 000 specjalnych praw ciągnienia (SDR) na jedno zdarzenie; musi ono obowiązywać najpóźniej w dniu poprzedzającym pierwszy lot.