RC-pályák, modellrepülőterek és hajómodellező vizek Magyarországon

Magyarországon a Magyar Modellező Szövetség (MMSZ) fogja össze az összes szakágat: az RC-autók az EFRA szabálykönyve szerint versenyeznek, a hajómodellek a NAVIGA szabályai szerint, a repülőmodellekre pedig saját szakági szabályzatok vonatkoznak a műrepüléstől az elektromos vitorlázókig. A legtöbb magyar klub csak a Facebookon vagy a szövetség oldalán lévő profilján tájékoztat; saját weboldallal és friss, igazolható aktivitással eddig csak kevés klubot találtunk – köztük a pécsi klubot aszfaltos és off-road pályával, a kiskunfélegyházi repülőteret elektromos vitorlázóknak, valamint három vizet hajómodelleknek és RC-vitorlásoknak. Fontos a vendégeknek: Magyarországon szigorú nemzeti kiegészítő szabályok vonatkoznak a drónokra és a repülőmodellekre.

Hol vezethetsz RC-autót Magyarországon?

1 RC-pálya burkolattal, kategóriákkal és vendégszabályokkal, vármegye szerint rendezve.

Klub	Helyszín	Vármegye	Pálya
Pécsi Ércbányász Modellező Klub	Pécs	Baranya	On-road, Off-road

Hol röptethetsz repülőmodellt Magyarországon?

1 klubrepülőtér a terep adataival, korlátozásokkal és vendégszabályokkal.

Klub	Helyszín	Vármegye	Modellek
Kiskunfélegyházi Korona Modellező Sportegyesület	Kiskunfélegyháza	Bács-Kiskun	Elektromos, Vitorlázók, Multikopter/FPV

Hol járathatsz hajómodellt Magyarországon?

3 klubvíz és találkozó hajómodelleknek, a hajtásmódokkal és vendégszabályokkal.

Klub	Helyszín	Vármegye	Modellek
Orfűi Vitorlás Egyesület	Orfű	Baranya	Vitorlások
Orosháza Városi Modellező és Sport Klub	Orosháza	Békés	Hajómakettek
TIT Hajózástörténeti, -Modellező és Hagyományőrző Egyesület	Tokod	Komárom-Esztergom	Hajómakettek

Milyen szabályok érvényesek Magyarországon?

Ezek a szövetségek illetékesek Magyarországon:

• Magyar Modellező Szövetség (MMSZ) – RC autó szakág: Az MMSZ a honlapja szerint a repülő-, hajó- és autómodellező szakágakban folyó munkát koordinálja, és versenyeket szervez. RC autó szakága a szabályzata szerint az EFRA szabályzata szerinti kategóriákban rendez RC modellautó-versenyeket – az 1/10-es és 1/8-as onroadtól és offroadtól a Large Scale-ig –, feladatai közé tartozik pedig a bekapcsolódás az EFRA tevékenységébe.
• Magyar Modellező Szövetség (MMSZ) – repülőmodellező szakágak: Az MMSZ a honlapja szerint a repülő-, hajó- és autómodellező szakágakban folyó munkát koordinálja, versenyeket szervez és támogatja a szabadidős modellezést; tagjai közel száz kategóriában versenyeznek. A repülőmodellekre saját szakági szabályzatai vannak, többek között RC műrepülő, RC elektromos vitorlázó (F5J), körrepülő, szabadonrepülő (F1A/F1H), zárttéri repülőmodell és antik szakágra.
• Magyar Modellező Szövetség (MMSZ) – hajómodellező szakágak: Az MMSZ-ben külön szakágak foglalkoznak a hajómodellekkel – élethű hajómodellek (NS), vitorláshajók és iMBRA FSR hajómodellek. Az NS szakág a szabályzata szerint összefogja a szakágban versenyzőket, a nemzetközi versenyeket a NAVIGA versenyszabályai szerint rendezi, aktívan részt kíván venni a NAVIGA bizottságaiban, az Európa- és világbajnokságokon pedig az országos bajnoki eredménylista első három helyezettje képviseli.

A legfontosabb pontok a jogszabályokból és a hatósági oldalakról (megtekintve: 2026.10.11.):

• A nyilvántartásba vételért a magyar légiközlekedési hatóság, a Légügyi Felügyeleti Hatósági Főosztály felel, amelynek oldalai a Közlekedési Hatóság portálján találhatók. Nemcsak téged mint üzembentartót, hanem minden egyes eszközt is nyilvántartásba vesz – a HungaroControl szerint súlyhatártól függetlenül, a rádióvezérelt modellrepülőket is: a pilóta nélküli játék légijármű kivételével egy UAS csak akkor veheti igénybe a magyar légteret, ha a hatóság nyilvántartásba vette, a nyilvántartásba vételt pedig legalább tíz nappal az első repülésed előtt kell kérelmezned (a légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény 17. §) (Nemzeti Jogszabálytár – 1995. évi XCVII. törvény a légiközlekedésről).
• Magánszemélyként a kérelmeket elektronikusan, e-Papíron Ügyfélkapun keresztül (epapir.gov.hu), postán vagy személyesen Vecsésen (Lincoln út 1., Quadrum Irodaház) nyújthatod be; 18 év alatt a törvényes képviselőd hozzájárulása kell hozzá. A nyilvántartásba vétel díja üzembentartóként 2000 Ft és eszközönként 2000 Ft, a nyilvántartásba vételről szóló igazolás 4090 Ft; egy személyhez egy üzembentartói nyilvántartási szám tartozik, ezt az UAS nyilvántartási jelével együtt jól láthatóan fel kell tüntetned az eszközön, az adatváltozást pedig 15 napon belül be kell jelentened (Közlekedési Hatóság – Pilóta nélküli légijármű-rendszerek (UAS) nyilvántartásával kapcsolatos ügyintézés).
• A nyílt kategória elméleti vizsgáit – az A1/A3-hoz a UAS.OPEN.020 4. b), az A2-höz a UAS.OPEN.030 2. c) pont szerintit – Magyarországon a KAV Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont szervezi és folytatja le; a vizsgadíj megegyezik a közúti járművezetők számítógépes elméleti vizsgájának díjával (6/2021. (II. 5.) ITM rendelet 4. §). A minisztérium 2025. október 14-től hatályos tantervi és vizsgakövetelményei szerint az alapképzés legalább 10 óra vagy tanúsított e-learning, és számítógépes teszttel zárul – 40 kérdés 40 perc alatt, a sikerhez legalább 30 pont kell – a közlekedési hatóság által jóváhagyott vizsgateremben; az A2-höz szükséges kiegészítő vizsga 30 kérdés 30 perc alatt, legalább 23 ponttal (Nemzeti Jogszabálytár – 6/2021. (II. 5.) ITM rendelet).
• Drónnal Magyarországon általános szabályként legfeljebb 120 méterrel a talaj felett repülhetsz – kivéve a Budapest CTR-ben (a budapesti repülőtér irányítói körzetében) és speciális műveleteknél. A Budapest CTR-ben általános drónos művelet csak az LHBP No Drone Zone-on kívül megengedett, és az illetékes légiforgalmi szolgálati egység engedélye nélkül csak 40 méterig a talaj felett (HungaroControl – AIP for HUNGARY (section ENR-1.1) valid from 14 MAY 2026).
• Minden felszállás előtt és a működtetés közben folyamatosan a HungaroControl honlapján és mobilalkalmazásán (MyDroneSpace, mydronespace.hu) ellenőrzöd, hogy a repülés az adott terület felett nem tiltott – az azonosításhoz szükséges adataid megadása után az érintett terület bejelölésével; a Felület használatáért díj állapítható meg (4/1998. (I. 16.) Korm. rendelet 4/C. § (1), 8/C. § (1)). A HungaroControl szerint lakott területen kívül, nem eseti légtérben kizárólag az alkalmazás segítségével repülhetsz, 2021. július 31. óta pedig az eseti légtérben folytatott repülést is be kell jelölnöd benne (Nemzeti Jogszabálytár – 4/1998. (I. 16.) Korm. rendelet a magyar légtér igénybevételéről).
• A MyDroneSpace-hez azonosítással járó felhasználói fiókot hozol létre: a HungaroControl többek között a neved, születési helyed és időd, lakcímed, e-mail-címed és mobilszámod, a személyi azonosító okmányod vagy az útleveled adatoldalának képét és a pilóta képesítésed azonosítóját kezeli – a légiközlekedési törvény 61/A. § (8)–(9) bekezdése szerinti jogi kötelezettség alapján. A fiók 365+30 napig érvényes; ha évente nem hosszabbítod meg, előbb zárolják, majd törlik, az adatokat a fiók érvényességének végétől számított 60 napig őrzik, és többek között rendvédelmi, nemzetbiztonsági és nyomozó hatósági feladatot ellátó szervek is megkaphatják (HungaroControl – MyDroneSpace, Adatkezelés).
• Lakott terület felett – a pilóta nélküli játék légijármű kivételével – csak kijelölt eseti légtérben repülhetsz (a légiközlekedési törvény 5. § (3)). Ezt legalább 30 nappal korábban, kizárólag a katonai légügyi hatóság (HM ÁLF) elektronikus űrlapján kérelmezheted, UAS esetén legfeljebb 120 méteres felső határral a földfelszíntől, és legalább 30 perccel a repülés előtt aktiváltatnod kell a Budapest ATS Központnál; a lakott területeket az alkalmazás nem jeleníti meg (HungaroControl – MyDroneSpace, Eseti légtér kisokos).
• Nem végezhetsz UAS műveletet többek között a Budapest CTR, valamint a szolnoki, pápai és kecskeméti MCTR No Drone Zone-jaiban, az ATZ-vel nem rendelkező repülőterek 2 km-es és a mentőhelikopter-leszállóhelyek 750 méteres körzetében – itt csak a repülőtér üzemben tartójának hozzájárulásával, amelyet legkésőbb 2 nappal a tevékenység megkezdése előtt a bejelentéseddel együtt a légiközlekedési hatósághoz kell csatolnod –, továbbá a kiemelt nemzeti emlékhelyek, az állam működése szempontjából kiemelten fontos létesítmények és a kritikus, illetve az ország védelme és biztonsága szempontjából jelentős infrastruktúra 300 méteres körzete felett (4/1998. (I. 16.) Korm. rendelet 4/A. §) (Nemzeti Jogszabálytár – 4/1998. (I. 16.) Korm. rendelet a magyar légtér igénybevételéről).
• Felelősségbiztosítás kell, ha az UAS felszállótömege 250 g vagy annál nagyobb, vagy kereskedelmi tevékenységet végzel vele; a biztosításnak már az üzembentartói regisztrációkor rendelkezésre kell állnia. A nem kereskedelmi célú, 20 kg alatti drónokra a 39/2001. (III. 5.) Korm. rendelet minimális fedezetet ír elő – 0,25 és 4 kg között biztosítási eseményenként 3 000 000 Ft, biztosítási időszakonként 6 000 000 Ft, 4 kg felett és 20 kg alatt 5 000 000, illetve 10 000 000 Ft –, efölött és kereskedelmi használatnál a 785/2004/EK rendelet az irányadó; a biztosítást Magyarország területén biztosítási tevékenység végzésére jogosult biztosítóval kötheted meg (Közlekedési Hatóság – Pilóta nélküli légijármű-rendszerek (UAS) nyilvántartásával kapcsolatos ügyintézés).
• Ha egy EU-tagállamban laksz, üzembentartóként annak a tagállamnak a légiközlekedési hatóságánál regisztrálsz; harmadik országbeli üzembentartó annál az uniós tagállamnál kezdeményezi a regisztrációt, ahol először repül. A magyar légiközlekedési törvény szerint azonban csak nyilvántartásba vett UAS veheti igénybe a magyar légteret (17. § (2)) – magyarországi repülés előtt egyeztesd a hatósággal, hogy ez a külföldön regisztrált eszközödre is vonatkozik-e (Közlekedési Hatóság – Pilóta nélküli légijármű-rendszerek (UAS) nyilvántartásával kapcsolatos ügyintézés).
• A légijármű-modellező klubok és egyesületek keretében végzett UAS-műveletekre a magyar légiközlekedési törvény külön, az (EU) 2019/947 rendelet szerinti (16. cikk) hatósági engedélyeket ismer; ezek jóváhagyásáról és módosításáról a légiközlekedési hatóság 90 napos ügyintézési határidővel dönt (1995. évi XCVII. törvény 3. § (2b) r)) (Nemzeti Jogszabálytár – 1995. évi XCVII. törvény a légiközlekedésről).

Gyakori kérdések

Hol találok RC-pályát Magyarországon?

Eddig egy pályát ellenőriztünk: a Pécsi Ércbányász Modellező Klub aszfaltos on-road és off-road pályáit, amelyeket azonban csak klubtagok használhatnak. További klubokat és versenyeket a szövetségnél, az MMSZ-nél találsz, amelynek RC-autós szakága az EFRA szabályai szerint rendezi a versenyeket.

Regisztrálnom kell a modellemet Magyarországon?

A légiközlekedési törvény szerint Magyarország csak nyilvántartásba vett eszközöket enged a légterébe, és a magyar hatóság a repülőmodelleket is egyenként veszi nyilvántartásba. Ha egy másik uniós országban laksz, üzembentartóként ott regisztrálsz; hogy a külföldön regisztrált eszközöd ezzel Magyarországon is repülhet-e, azt előbb egyeztesd a magyar légiközlekedési hatósággal.

Mi az a MyDroneSpace?

A magyar légiforgalmi szolgálat, a HungaroControl weboldala és alkalmazása: minden felszállás előtt és a repülés teljes ideje alatt itt ellenőrzöd, hogy repülhetsz-e az adott terület felett. A fiókhoz személyazonosítás kell a személyazonosító okmányod fényképével, és minden évben meg kell hosszabbítanod.

Milyen magasan repülhetek Magyarországon?

Alapesetben legfeljebb 120 m-rel a talaj felett. A budapesti repülőtér irányítói körzetében engedély nélkül csak a No Drone Zone-on kívül és legfeljebb 40 m magasan repülhetsz. Lakott terület felett csak külön kérelmezett eseti légtérben repülhetsz, amelyet legalább 30 nappal előre kell kérelmezned.

Szükségem van biztosításra Magyarországon?

Igen, 250 g felszállótömegtől kötelező a felelősségbiztosítás, és ennek már az üzembentartói regisztrációkor meg kell lennie. A magáncélra használt, 20 kg alatti modellekre biztosítási eseményenként 3 millió forinttól kezdődő minimális fedezet vonatkozik.