Pistes RC, terrains d’aéromodélisme et plans d’eau au Luxembourg

Le Luxembourg est petit, et sa scène l’est aussi : l’aéromodélisme est organisé par la FAL, la fédération des sports aériens du pays, avec des terrains d’aéromodélisme notamment à Feulen, Berdorf, Olm, Dudelange et Lintgen. La fédération de voitures RC est la FLAMRC. Depuis fin 2025, outre les règles de l’UE, une loi nationale sur les drones et un règlement grand-ducal s’appliquent – avec assurance obligatoire et sanctions en cas d’infraction.

Où rouler avec une voiture RC au Luxembourg ?

2 pistes RC avec revêtement, catégories et règles pour les invités, classées par canton.

Club	Lieu	Canton	Piste
Schiffsmodellbau Monnerech	Mondercange	Esch-sur-Alzette	Crawler
Luxembourg Modell Car Club	Hesperange	Luxembourg	On-road, Grande échelle

Où faire voler des modèles réduits au Luxembourg ?

1 terrain de club avec installations, limites et règles pour les pilotes invités.

Club	Lieu	Canton	Modèles
Aero Club Dudelange	Dudelange	Esch-sur-Alzette	Avions à moteur, Planeurs

Où naviguer avec des modèles de bateaux au Luxembourg ?

1 plan d’eau et rencontres de clubs pour modèles de bateaux, avec propulsion et règles pour les invités.

Club	Lieu	Canton	Modèles
Schiffsmodellbau Monnerech	Mondercange	Esch-sur-Alzette	Maquettes navigantes, Voiliers

Quelles règles s’appliquent au Luxembourg ?

Ces fédérations sont compétentes au Luxembourg :

• FLAMRC – Fédération Luxembourgeoise d’AutoModélisme Radio-Commandé: La FLAMRC (Fédération Luxembourgeoise d’AutoModélisme Radio-Commandé) est la fédération luxembourgeoise membre de l’EFRA, la fédération européenne des voitures radiocommandées.
• FAL – Fédération Aéronautique Luxembourgeoise: La FAL est la fédération aéronautique du Luxembourg et membre de la FAI. Elle regroupe toutes les branches des activités aéronautiques du pays, dont l’aéromodélisme, avec une trentaine de clubs affiliés. Sa carte des activités recense des terrains d’aéromodélisme notamment à Feulen, Berdorf, Olm, Dudelange et Lintgen, ainsi qu’une activité indoor en hiver à Mersch.

L’essentiel des lois et des pages officielles (consultées le 10/10/2026) :

• Au Luxembourg, l’autorité compétente pour les drones et les aéromodèles est la Direction de l’aviation civile (DAC). En plus des règles européennes sur les drones, une loi nationale du 19 décembre 2025 et un règlement grand-ducal du 22 décembre 2025 relatif aux aéronefs sans équipage à bord s’appliquent depuis fin 2025. Ils prévoient notamment des sanctions pénales en cas d’infraction (DAC – Nouveau cadre réglementaire national concernant l’utilisation des drones).
• Toute personne résidant au Luxembourg qui exploite un UAS de 250 g ou plus, ou un UAS plus léger équipé d’une caméra ou d’un capteur, doit s’enregistrer comme exploitant auprès de la DAC. L’enregistrement se fait en ligne via MyGuichet.lu, coûte 10 €, est valable un an et se renouvelle chaque année ; les jouets de moins de 250 g en sont dispensés. Dès 16 ans, on s’enregistre soi-même ; les jeunes de 14 et 15 ans sont enregistrés par un titulaire de l’autorité parentale. Le numéro d’exploitant doit figurer sur chaque UAS (Guichet.lu – Enregistrement en tant qu’exploitant d’UAS).
• Les aéromodélistes paient eux aussi 10 € par an pour l’enregistrement d’exploitant. La FAL l’indique après consultation de la DAC (FAL – Redevances pour pilotes UAS (modélistes)).
• L’enregistrement se fait uniquement dans le pays de résidence et est valable dans tous les États membres de l’AESA. Un enregistrement effectué par exemple en Allemagne est donc aussi valable au Luxembourg. Un second enregistrement au Luxembourg n’est pas possible, car un exploitant ne peut pas être enregistré dans deux États de l’AESA en même temps (DAC – Où et quand dois-je m’enregistrer ?).
• Pour les UAS de 250 g à 25 kg sans marquage de classe « C », l’examen théorique en ligne OPEN A1/A3 est obligatoire. Il est gratuit via la LearningZone d’Eurocontrol et disponible aussi en allemand ; pour l’A2, un examen sur place à la DAC s’y ajoute (45 €). Les certificats sont valables 5 ans dans tous les États membres de l’AESA ; depuis le 1er janvier 2024, seuls les certificats au format européen sont acceptés (DAC – Où et comment dois-je me former ?).
• La limite de 120 m de hauteur se mesure verticalement depuis le sol situé sous l’aéronef, et non depuis la position du pilote. Au-dessus d’un terrain en pente, il faut donc ajuster la hauteur en permanence ; en cas de doute, mieux vaut voler plus bas (DAC – Questions fréquentes (drones)).
• Les clubs et associations d’aéromodélisme peuvent demander à la DAC une autorisation au titre de l’art. 16 du règlement (UE) 2019/947. Elle permet de déroger aux règles de la catégorie ouverte pour l’âge du télépilote, la masse du modèle et la hauteur de vol, mais uniquement sur le terrain et dans le cadre des activités du club ; certains clubs en disposent déjà, et la FAL renseigne à ce sujet. Sans autorisation de club, les vols relèvent de la sous-catégorie A3, notamment moins de 25 kg et moins de 120 m (DAC – Club d’aéromodélisme).
• Selon le bulletin de sécurité ASB 2025/01 de la DAC, les règles européennes sur les drones, y compris la limite de 120 m, s’appliquent en principe aussi aux clubs d’aéromodélisme. Outre cinq clubs existants, le terrain de Lintgen a reçu une autorisation de la DAC avec une limite verticale de 1 000 ft (environ 305 m) au-dessus du sol. Le bulletin ASB 2023/01, remplacé depuis, indiquait la même limite pour les terrains de Bech, Berdorf, Dudelange, Feulen et Olm (DAC – Air Safety Bulletin ASB 2025/01 „Aeromodelism fields in Luxembourg“).
• Les exploitants d’aéronefs sans équipage à bord (drones comme aéromodèles) doivent être assurés en responsabilité civile. En dessous de 20 kg de masse maximale au décollage, la couverture minimale est de 750 000 droits de tirage spéciaux (FMI) ; à partir de 20 kg, l’obligation d’assurance de l’art. 19quater de la loi du 19 mai 1999 s’applique. Le défaut d’assurance est puni de huit jours à un an d’emprisonnement et/ou d’une amende de 251 à 5 000 €, et un numéro d’assurance responsabilité civile est déjà exigé pour l’enregistrement (Chambre des Députés – Projet de loi n° 7790, texte voté le 3 décembre 2025).
• Seules les zones UAS affichées sur g-o.lu/uas (Géoportail) sont légalement applicables. Les géozones des fabricants ne couvrent pas forcément toutes les zones restreintes, et les conditions d’accès doivent être vérifiées avant chaque vol. Il existe des zones interdites (p. ex. stades de football, aérodromes d’Useldange et de Noertrange), des zones soumises à autorisation (p. ex. aéroport du Findel, Palais grand-ducal) et des zones soumises à notification préalable (p. ex. hélistations, Findel) (DAC – Zones UAS).
• Les moins de 16 ans peuvent piloter à condition d’avoir suivi la formation européenne OPEN A1/A3 et d’utiliser un drone enregistré au nom d’un exploitant qui a donné son accord explicite. Ils doivent en outre être supervisés par une personne qualifiée de plus de 16 ans, et une assurance doit avoir été souscrite par le représentant légal (DAC – Questions fréquentes (drones)).
• Les certificats de télépilote de pays hors AESA ne sont actuellement pas reconnus au Luxembourg, faute de reconnaissance mutuelle. Les personnes résidant hors des États de l’AESA peuvent se renseigner par e-mail auprès de la DAC sur un enregistrement au Luxembourg (uas@av.etat.lu) (DAC – Questions fréquentes (drones)).

Questions fréquentes

Où puis-je piloter une voiture RC au Luxembourg ?

Cette page présente 2 pistes vérifiées avec revêtement, classes et règles pour les pilotes invités. La fédération luxembourgeoise de voitures RC est la FLAMRC, membre de la fédération européenne EFRA.

Dois-je m’enregistrer au Luxembourg si j’habite dans un autre pays de l’UE ?

Non. L’enregistrement se fait uniquement dans le pays de résidence et est valable dans tous les États de l’AESA ; selon la DAC, un second enregistrement au Luxembourg n’est pas autorisé.

À quelle hauteur puis-je voler au Luxembourg ?

Dans la catégorie ouverte, 120 m au maximum au-dessus du sol, mesurés à la verticale sous l’aéronef. Certains terrains d’aéromodélisme disposent d’une autorisation de la DAC selon l’art. 16 avec une limite supérieure de 1 000 ft (environ 305 m), par exemple Lintgen selon le bulletin de sécurité de la DAC.

L’assurance est-elle obligatoire au Luxembourg ?

Oui. Les exploitants de drones et d’aéromodèles doivent avoir une assurance responsabilité civile, sous 20 kg avec une couverture d’au moins 750 000 droits de tirage spéciaux. Sans assurance, vous risquez une peine de prison ou une amende ; il vous faut le numéro d’assurance dès l’enregistrement.

Où n’ai-je pas le droit de voler au Luxembourg ?

Les zones UAS sur g-o.lu/uas font foi. Il est interdit de voler par exemple au-dessus des stades de football et des aérodromes d’Useldange et de Noertrange ; autour de l’aéroport du Findel, vous avez besoin d’une autorisation.