Sparten Elektro, Verbrenner, Großmodelle
Einsteiger Onroad TW Fun, TW Hobby
Einsteiger Offroad ORE Standard
Reglement DMC 2026
Kurz gesagt
Der Deutsche Minicar Club (DMC) teilt den RC-Car-Rennsport in Sparten: Elektro Glattbahn (EG), Elektro Offroad 1:10 (ORE), Verbrenner Glattbahn (VG), Verbrenner Offroad 1:8 (OR), Großmodelle in 1:5 und 1:6 sowie Motorräder. Innerhalb jeder Sparte regelt die Klasse Motor, Akku und Mindestgewicht. Für Einsteiger gedacht sind vor allem die Tourenwagen-Klassen Fun (21,5-Turn-Motor) und Hobby (17,5 Turn) sowie die Offroad-Standard-Klassen mit begrenzten Motoren.
Welche Klassen gibt es in der Elektro-Glattbahn?
Gefahren wird auf Asphalt oder Teppich, meist in 1:10. Die Motoren werden nach „Turns“ (Windungen) begrenzt: Je höher die Zahl, desto schwächer der Motor. „0-Boost“ heißt, dass der Regler das Timing nicht zusätzlich verstellt.
| Kürzel | Klasse | Motor | Akku | Mindestgewicht | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|---|
| EGTWFUN | 1:10 Tourenwagen Fun (Kunststoffwanne) | 21,5T, Festtiming, max. 60 € UVP | 2S LiPo bis 4000 mAh, Stick | 1400 g | 5 min |
| EGTWHO | 1:10 Tourenwagen Hobby | 17,5T, 0-Boost | 2S LiPo | 1300 g | 5–7 min |
| EGTWSP | 1:10 Tourenwagen Sport | 13,5T, 0-Boost | 2S LiPo | 1300 g | 5–7 min |
| EGTWMO | 1:10 Tourenwagen Modified | frei (homologiert), Regler frei | 2S LiPo oder LiFePo4 | 1300 g | 5 min |
| EGTWFR | 1:10 Tourenwagen Fronti | 17,5T | 2S LiPo | 1250 g | 5–7 min |
| EGF1 | 1:10 Formel | 21,5T, 0-Boost | 2S LiPo | – | 7 min |
| EB / EA / EGT | 1:12 Standard / Expert / GT | 13,5T / 6,5T / 17,5T, 0-Boost | 1S LiPo | – | 5–8 min |
| EGPRO10 / EGPRO10SP | 1:10 Pro 10 / Pro 10 Sport | frei / 13,5T, 0-Boost | 2S | – | 5 min / 7 min |
| EG8 / EG8GT / EG8GT3 | Elektro 1:8 | frei bzw. Einheitsmotor (GT3) | bis 2× 3S bzw. bis 4S | 2350 / 3700 / 3900 g | bis 5 / 7 min |
Bei den Tourenwagen-Klassen Hobby, Sport und Modified ist das Chassis höchstens 200 mm breit, mit Einzelradaufhängung und ohne Mehrganggetriebe.
Welche Klassen gibt es im Elektro-Offroad 1:10?
Buggys, Truggys und Short-Course-Trucks fahren auf Lehm, Kunstrasen oder Teppich. Die Standard-Klassen begrenzen den Motor und sind deshalb der übliche Einstieg.
| Kürzel | Fahrzeug | Motor | Mindestgewicht |
|---|---|---|---|
| ORE2WDST | Buggy 2WD Standard | 13,5T, 0-Boost | 1474 g |
| ORE4WDST | Buggy 4WD Standard | 10,5T, 0-Boost | 1588 g |
| ORE2WD | Buggy 2WD | frei (homologiert) | 1474 g |
| ORE4WD | Buggy 4WD | frei (homologiert) | 1588 g |
| ORETR2 | Truggy 2WD | frei (homologiert) | 1750 g |
| ORESC2 | Short Course 2WD | frei (homologiert) | 2000 g |
Erlaubt sind 6 Sub-C-Zellen oder ein 2S-LiPo im Hardcase. Ein Buggy darf höchstens 250 mm breit und 460 mm lang sein; 2WD-Buggys dürfen auch in der 4WD-Klasse starten.
Welche Klassen gibt es bei Verbrennern?
| Kürzel | Fahrzeug | Motor | Mindestgewicht |
|---|---|---|---|
| VG8 (Klasse 1, 2, GT, Sport) | Glattbahn 1:8 | bis 3,5 cm³, Tank 125 cm³ (GT: 150 cm³) | 2350 g (GT: 3400 g) |
| VG10 | Glattbahn 1:10 Scale | bis 2,11 cm³, Tank 75 cm³ | 1650 g |
| OR8 | Offroad-Buggy 1:8 | Zweitakt bis 3,5 cm³, Tank 125 cm³ | 4WD 3000 g, 2WD 2500 g |
| ORT | Offroad-Truggy 1:8 | siehe Reglement Teil C | siehe Reglement Teil C |
Der Sprit darf in allen Verbrennerklassen höchstens 16 % Nitromethan enthalten. In der Offroad-Sparte 1:8 gibt es mit ORE8 und ORET auch Elektro-Varianten mit bis zu 4S-LiPo.
Welche Klassen gibt es für Großmodelle und Motorräder?
| Kürzel | Fahrzeug | Motor | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| VG5 (TW, SP, F1) | Glattbahn 1:5 | Einzylinder bis 23 cm³ (F1: 26 cm³) | Tank bis 700 cm³ |
| OR6 (2WD, 4WD, SC4) | Offroad 1:6 | bis 26 / 30 / 32 cm³ | höchstens 81 dB(A) in 10 m Abstand, Tankstellenbenzin mit Zweitaktöl |
| EMOTST / EMOTMO / VMOT | Motorrad 1:5 | Elektro Stock / Modified / Verbrenner | – |
Gibt es Klassen für Drift, Crawler und Monster Trucks?
Im DMC-Reglement 2026 nicht. Drift, Crawler und Scaler sowie Monster Trucks kommen als DMC-Klassen nicht vor; Short Course gibt es nur als 1:10 2WD und als 1:6 4WD. Diese Szenen treffen sich bei Vereinsevents, in Drift-Hallen und in Crawler-Parks – welche Strecken einen Crawler-Parcours haben, steht in den Listen unter RC-Strecken.
Was gilt für alle Klassen?
- Nur Fernsteuerungen mit wechselbarer Frequenz oder automatischer Frequenzsuche, zum Beispiel 2,4 GHz.
- Keine Traktions- und Lenkhilfen, kein Gyro mit Zugriff auf Lenkung, Gas oder Motor – Verstoß: ein Jahr Sperre.
- Reifenhaftmittel sind grundsätzlich verboten; in der Elektro-Glattbahn sind geruchsfreie Reifenreiniger erlaubt.
- Kein Rückwärtsgang im Rennbetrieb.
- MyLaps-kompatibler Transponder ist Pflicht.
Tipp
Bevor du ein Auto für eine Klasse kaufst, frag im Verein, welche Klassen dort tatsächlich gefahren werden. Eine Klasse, in der bei dir in der Region niemand startet, nützt dir wenig. Die Klassen der Vereine stehen in unseren Strecken-Steckbriefen.
Häufige Fragen
Was bedeutet 13,5T oder 17,5T?
Das „T“ steht für Turns, die Windungszahl des Elektromotors. Mehr Windungen bedeuten weniger Drehzahl und Leistung. Ein 21,5T-Motor ist also deutlich zahmer als ein 13,5T – deshalb nutzen Einsteigerklassen hohe Turn-Zahlen.
Welche Klasse ist die günstigste?
Im DMC ist die Tourenwagen-Klasse Fun (EGTWFUN) als Einsteigerklasse ausgelegt: Kunststoffwannen-Chassis, homologierter 21,5T-Motor mit Festtiming bis 60 € UVP und ein Stick-LiPo bis 4000 mAh. Ihr Sportkreislauf ist auch für Fahrer ohne DMC-Lizenz offen.
Was ist der Unterschied zwischen Standard und Modified?
In Standard- und Stock-Klassen ist der Motor begrenzt (feste Turn-Zahl, 0-Boost-Regler), in Modified-Klassen ist jeder homologierte Motor erlaubt. Modified ist schneller, teurer und schwerer zu beherrschen.