Modellflugplätze

Gastfliegen auf Modellflugplätzen: Nachweise, Kosten, Ablauf

Versicherung, Kenntnisnachweis, e-ID: was du als Gastpilot brauchst, was ein Gasttag kostet und wie der Ablauf am Platz ist – mit Beispielen aus Vereinen.

Versicherung immer Pflicht

Kenntnisnachweis ab 2 kg

e-ID ab 250 g

Gasttag 0–10 €

Stand Oktober 2026

Kurz gesagt

Viele Modellflugvereine nehmen Gastpiloten auf, wenn du drei Nachweise dabeihast: eine Haftpflichtversicherung für Flugmodelle, ab 2 kg Startmasse den Kenntnis- oder Schulungsnachweis eines Modellflugverbands und die e-ID vom Luftfahrt-Bundesamt. Melde dich vorher an; meist muss ein Mitglied oder Flugleiter am Platz sein und dich einweisen. Ein Gasttag kostet bei den Vereinen auf unserer Liste zwischen nichts und 10 €.

Welche Nachweise brauchst du als Gastpilot?

Diese Nachweise verlangen Gesetz und Verbände. Viele Vereine prüfen sie vor dem ersten Start und tragen sie ins Flugbuch ein.

NachweisWannGrundlage
Haftpflichtversicherung für Flugmodelleimmer; die Bestätigung muss beim Fliegen dabei sein§ 43 Abs. 2 LuftVG, § 106 Abs. 2 LuftVZO
Kenntnis- oder Schulungsnachweis von DMFV bzw. MFSDab 2 kg Startmasse; nach den Verbandsregeln auch bei Flügen über 120 m; gilt 5 Jahre§ 21f Abs. 2 LuftVO
e-ID (Betreiberregistrierung)ab 250 g Startmasse oder mit Kamera; die Nummer kommt sichtbar ans ModellLBA; Gebühr 20 €, über den MFSD 5 €
Lärmpassfür Verbrennermodelle auf vielen PlätzenPlatzordnung des Vereins
Eintrag ins Flugbuchfast überall vor dem ersten StartPlatzordnung des Vereins

Wichtig: Der EU-Kompetenznachweis des Luftfahrt-Bundesamts ersetzt den Kenntnisnachweis des Verbands nicht. Laut DMFV gelten Kompetenznachweise des LBA im Verbandsbetrieb nicht als Legitimation.

Was gilt für Mitglieder anderer Verbände?

Auf seiner Checkliste für Gastpiloten unterscheidet der DMFV drei Gruppen:

  • Mitglieder von MFSD oder DAeC: Mitgliedsausweis als Versicherungsnachweis, DMFV-Kenntnisnachweis oder MFSD-Schulungsnachweis (über 2 kg oder 120 m), e-ID und Eintrag ins Flugbuch.
  • Mitglieder ausländischer Verbände aus EASA-Staaten: Mitgliedsausweis, internationale Versicherungsbestätigung, DMFV-Kenntnisnachweis (auch unter 2 kg), e-ID und Flugbuch.
  • Piloten ohne Verband oder aus Nicht-EASA-Staaten: Tagesmitgliedschaft in einem DMFV-Verein, internationale Versicherungsbestätigung, DMFV-Kenntnisnachweis und e-ID.

Der MFSD schreibt umgekehrt, dass DMFV-Mitglieder für einen Gastflug in seinen Vereinen grundsätzlich keine zusätzliche Tagesmitgliedschaft brauchen und dass er den DMFV-Kenntnisnachweis anerkennt. Vor dem ersten Flug gibt es eine Einweisung.

Was kostet ein Gasttag?

Die Gebühr legt jeder Verein selbst fest, oft als Tagesmitgliedschaft. Diese Beispiele stammen von den Vereinsseiten (Stand Oktober 2026):

VereinGastgebührBesonderheit
MFC Oberhausen (Bottrop-Kirchhellen)kostenloskostenlose Tagesmitgliedschaft
Modellfluggruppe Berlin 1990 (Schönwalde-Glien)kostenlosaktuellen Versicherungsnachweis mitbringen
Traunreuter Modellfliegerclubkostenlos, Spenden willkommenAnmeldung per E-Mail oder flyDMFV-App
Modellflug Gruppe Wesel (Hamminkeln)2,50 €Versicherung über den DMFV
Modellflug-Gemeinschaft Kitzingen3 € Tagesmitgliedschaftunterschriebene Gastflieger-Erklärung
Modellflieger-Gruppe Bensheimerste 3 Tage im Jahr 1 €, danach 5 € pro Tagnach 8 Tagen Aufnahmeantrag
Modellflugverein Hofbieber4 € pro Tagim Winter auch in der Halle, ebenfalls 4 €
MFG Otto-Lilienthal Bochum5 €Jugendliche frei
MfC-Süd Berlin (Schünow)5 €, Schüler und Studenten 1,50 €einmaliges kostenloses Probefliegen
VFG Bremerhaven5 € (3 Tage 10 €, 7 Tage 15 €)Mehrtageskarten
LSV Michelsberg (Eifel)10 € pro Pilot und FlugtagVersicherungsnachweis im Original
AERO-Club Ansbach (Herrieden-Stadel)10 € pro TagCamping 20 € pro Tag
Modellflugverein Reinholdshain10 € pro Taghöchstens 3 Gasttage pro Saison
MFSC TU Dresden80 € für ein Jahrkeine Vereinsmitgliedschaft nötig

Wer öfter kommt, stößt bei manchen Vereinen an Grenzen: Reinholdshain erlaubt drei Gasttage pro Saison, die MFG Otto-Lilienthal Bochum Dauergastflug höchstens zwei Jahre in Folge. Dann ist eine Mitgliedschaft meist der bessere Weg.

Wie läuft ein Gastflugtag ab?

  1. Anmelden: per E-Mail, Online-Formular oder App. Der Traunreuter Modellfliegerclub nimmt Anmeldungen auch über die flyDMFV-App an, der AERO-Club Ansbach per Gastpilotenformular.
  2. Nachweise einpacken: Versicherungsnachweis (beim LSV Michelsberg im Original), Kenntnisnachweis und e-ID; für Verbrenner den Lärmpass.
  3. Beim Flugleiter melden: Eintrag ins Flugbuch, oft als Tagesmitglied. Wo es eine Frequenztafel gibt, reservierst du dort deinen Kanal.
  4. Einweisung abwarten: Start- und Landerichtung, Flugraum, gesperrte Bereiche. Am Platz der FMSG Alling etwa liegt der Flugraum in der Kontrollzone des Sonderlandeplatzes Oberpfaffenhofen.
  5. Fliegen, solange ein Mitglied da ist: Auf vielen Plätzen dürfen Gäste nur starten, wenn ein Mitglied oder Flugleiter anwesend ist.

Welche Platzregeln gelten fast überall?

Jeder Verein hat eine eigene Flug- oder Platzordnung. Diese Punkte tauchen in vielen auf:

RegelBeispiel aus einer Platzordnung
Flugzeiten für VerbrennerKelkheim: werktags 8–20 Uhr, sonn- und feiertags 9–13 und 15–20 Uhr
LärmgrenzenMFC „Hans Grade“ Berlin-Brandenburg: Verbrenner höchstens 82 dB(A), Turbinen 90 dB(A)
Zahl der Modelle in der LuftStralsund: höchstens 3 Motormodelle gleichzeitig
Gewichtsgrenzemeist 25 kg; am Segelfluggelände Lindenberg des SMC Siegen nur Segler bis 5 kg
RuhetageUntermünkheim: kein Verbrennerflug an Karfreitag, Volkstrauertag, Totensonntag und am 1. Weihnachtsfeiertag
Bemannter Flugbetrieb nebenanSchmoldow: Schild „Modellflugbetrieb“ aufklappen, damit die Flugleitung Bescheid weiß

Achtung

Die private Haftpflicht reicht oft nicht. Flugmodelle gelten als Luftfahrzeuge (§ 1 Abs. 2 Nr. 9 LuftVG), und die GDV-Musterbedingungen der Privathaftpflicht nennen beim Gebrauch von Modellfahrzeugen nur Land- und Wasser-Modelle. Vereine wie die FMSG Alling schreiben ausdrücklich, dass eine private Haftpflicht nicht genügt. Am einfachsten bist du über die Mitgliedschaft in einem Modellflugverband versichert.

Kannst du ohne eigenes Modell schnuppern?

Ja, viele Vereine bieten Lehrer-Schüler-Fliegen an. Der MfC-Süd Berlin hat ein einmaliges kostenloses Probefliegen, die M.F.G. „Lilienthal“ Artlenburg kostenloses Probefliegen nach Kontaktaufnahme und der Modellflugclub Kropp ein einmaliges Probefliegen mit Vereinsausrüstung. Wie du dich auf die ersten Flüge vorbereitest, steht in RC-Flugzeug fliegen lernen: 10 Tipps auf mini-flugzeuge.de.

Häufige Fragen

Brauche ich als Gast eine Tagesmitgliedschaft?

Das regelt jeder Verein selbst. Viele nehmen Gäste als Tagesmitglied auf, mit Eintrag ins Flugbuch und gegen die Tagesgebühr. Auf der DMFV-Checkliste ist die Tagesmitgliedschaft nur für Piloten ohne Verband oder aus Nicht-EASA-Staaten vorgesehen.

Reicht der EU-Kompetenznachweis als Kenntnisnachweis?

Für den Flug im Verbandsrahmen nicht. Laut DMFV haben Kompetenznachweise des LBA dort keine Gültigkeit; anerkannt werden der DMFV-Kenntnisnachweis und der MFSD-Schulungsnachweis.

Darf ich als MFSD-Mitglied auf einem DMFV-Platz fliegen?

Ja, mit Versicherungsnachweis, Kenntnis- oder Schulungsnachweis (ab 2 kg oder über 120 m), e-ID und Eintrag ins Flugbuch – so steht es auf der DMFV-Checkliste für Gastpiloten. Umgekehrt erkennt der MFSD den DMFV-Kenntnisnachweis an.

Welche Fernsteuerung darf ich nutzen?

2,4 GHz ist Standard. Flugmodelle dürfen zusätzlich 35 MHz nutzen, das nur für sie freigegeben ist; die 40-MHz-Teilbereiche von 40,710 bis 40,990 MHz sind für Flugmodelle dagegen verboten. Mehr unter Funk & Frequenzen.

Kann ich als Gast im Winter in der Halle fliegen?

Oft ja: Hofbieber nimmt in der Halle 4 €, der Frankfurter Verein für Luftfahrt lässt Gäste bis zu dreimal schnuppern, in der Halle für 5 € pro Termin. Die DMFV-Versicherung deckt Flüge in geschlossenen Räumen laut Verband bis 5 kg Modellgewicht.

Quellen