Carson Specter II Sport Pro V21 RTR

Das Erfolgs- Offroad Modell Specter V21 bekommt mit dem Carson Specter II Sport Pro V21 RTR im Maßstab 1:8 ein weiteres tolles Update. Überarbeitete Technik und ein umfassendes Tuning Arsenal machen diesen Specter zu einem interessanten Kandidaten. An der Vorderachse wurde, für mehr Grip, optimiert was das Zeug hält. Carson Specter II Sport Pro V21 RTR weiterlesen

Robitronic Protos V2 Buggy

Super Technik, bewährte Komponenten, so macht das Hobby Spaß! Mit dem Protos v2 geht’s richtig ab! Perfekt vormontiert und mit vielen Tuningteilen bestückt – so präsentiert sich Robitronic’s neuen Protos V2 Buggy 1/8er.
Ein grundsolides 4,6ccm Aggregat sorgt für mehr als ausreichend Power!
Die Servos werden in Fahrzeugen dieser Klasse stark beansprucht, Robitronic hat das erkannt: der Protos v2 kommt von Haus aus mit hochwertigen Savöx Servos, die sich schon im internationalen Wettbewerb seit geraumer Zeit beweisen!
Das Lenkservo hat mit 10,5kg genügend Power um das Modell perfekt über jede Piste fliegen zu lassen! Das Gas-Bremsservo bietet natürlich ein Metallgetriebe und Kugellager serienmäßig! Robitronic Protos V2 Buggy weiterlesen

Reely Carbon Fighter

Aktuelle Kampfpreistaktik von Conrad! Ein Buggy im Maßstab 1:6 für günstige 299 Euro.

Reely Carbon Fighter
Reely Carbon Fighter

Der Reely Carbon Fighter wird von Conrad so beschrieben:

Carbon Fighter – Dieser Name ist Programm!
Denn unter der Karosserie im edlen Carbon-Design sorgt ein Hochleistungs-Benzinmotor mit satten 30 cm³ Hubraum für scheinbar grenzenlose Mega-Power.
In Kombination mit seinem perfekt abgestimmten Fahrwerk nimmt Ihr knapp 10 kg schwerer Off-Roader selbst schwerste Pisten mit spielerischer Leichtigkeit unter die Räder. Und da, wo andere Buggys schon längst aufgegeben haben, kämpft sich Ihr Fighter hemmungslos nach vorne.
In der Grundausführung kommt der Reely Carbon Fighter im 2WD Heckantrieb daher. Spezielle 4WD Umrüstkits sind bereits erhältlich. Ebenso Alu Tuningteile in vielen Variationen.

Technische Daten der Reely Carbon Fighter Grundversion:

• Länge: 805 mm
• Breite: 430 mm
• Höhe: 395 mm
• Motorleistung: 1.94 kW / 2.6 PS
• Antrieb: 2WD
• Modellausführung: RTR
• Antrieb: Kardanantrieb
• Bodenfreiheit: 60 mm
• Max. Geschwindigkeit: 80 km/h
• Maßstab: 1:6
• Radstand: 525 mm
• Spur vorne: 370 mm
• Antriebsart: Heckantrieb
• Spur hinten: 370 mm
• Motor-Hubraum: 30 cc
• Reifenbreite: 64 mm
• Gewicht: 9950 g

Carbon Fighter Technische Ansicht
Carbon Fighter Technische Ansicht

Ausstattung des Reely Carbon Fighters:

• Aluminium Chassis im Carbon-Look
• Aluminium Überrollkäfig
• Aluminium Servosaver-Platte
• Aluminium Öldruckstoßdämpfer mit Tuningfedern
• Spur und Sturz einstellbar
• Komplett kugelgelagert
• 30 cm³ Benzinmotor
• Aluminium Tuningluftfilter
• Metallgetriebe mit Staubschutzabdeckung
• Silikonschutz für Ein-Ausschalter
• 1 High Torque Lenkservo
• 1 Standard Servo
• Fail Safe
• Fertig dekorierte Karosserie
• Ladegerät für Empfängerakku
• NiMH Empfängerakku
• 3-Kanal 40 MHz-FM Fernsteueranlage mit 10 Modellspeicher

Mit dem Reely Carbon Fighter Pro

hat der Carbon Fighter ein kleines Update erfahren!
Die Tuning Version des Carbon Fighter erhält ein verbessertes Abgassystem, welches bis zu 10 % mehr Leistung verspricht.

Reely Carbon Fighter Pro
Reely Carbon Fighter Pro

Conrad selbst meint dazu:

Jetzt mit noch mehr Power! Das Tuning-Abgassystem leistet bis zu 10 % mehr Leistung. Hochleistungs-Benzinmotor mit satten 30 cm³ Hubraum für scheinbar grenzenlose Mega-Power. In Kombination mit seinem perfekt abgestimmten Fahrwerk nimmt Ihr knapp 10 kg schwererOff-Roader selbst schwerste Pisten mit spielerischer Leichtigkeit unter die Räder. Und da, wo andere Buggys schon längst aufgegeben haben, kämpft sich Ihr Fighter hemmungslos nach vorne. Getankt wird ein Gemisch 1:25 von der Tankstelle. Eine Tankfüllung reicht für 40 – 45 min. Fahrzeit.

Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 90 km/h angegeben und der Anzug sollt spürbar verbessert worden sein.

Zu guter letzt der Reely Carbon Breaker!

Die Monstertruck Version des Reely Carbon Fighters.

Reely Carbon Breaker Pro
Reely Carbon Breaker Pro

Technische Daten des Reely Carbon Breaker:

• (L x B x H) 770 x 500 x 360 mm
• MC-Sport Fernsteuerung 40 MHz
• 1.94 kW / 2.6 PS
• 2WD
• Max. Geschwindigkeit 80 km/h
• Maßstab 1:5
• 30cmOslash;@198 mm Motorhubraum
• Gewicht 12050 g

Carbon Breaker ohne Verkleidung
Carbon Breaker ohne Verkleidung

Ausstattung des Reely Carbon Breaker:

• Aluminium-Chassis im Carbon-Look
• Aluminium-Überrollkäfig
• Aluminium-Servosaver-Platte
• Aluminium-Öldruckstoßdämpfer mit Tuningfedern
• Spur und Sturz einstellbar
• Komplett kugelgelagert
• 30 cm³ Benzinmotor
• Aluminium-Tuningluftfilter
• Metallgetriebe mit Staubschutzabdeckung
• Silikonschutz für Ein-Ausschalter
• 1 High TorqueLenkservo
• 1 Standard-Servo
• Fail Safe
• Fertig dekorierte Karosserie
• Ladegerät für Empfängerakku
• NiMH Empfängerakku
• 3-Kanal 40 MHz-FM Fernsteueranlage mit 10 Modellspeicher.
Conrad meint:
Ein Monstertruck der Superlative! Der 30 cm³ Hochleistungs-Benzinmotor verleiht dem Monstertruck enorme Fahrleistungen. Durch den Heckantrieb zaubern Sie gekonnte Power-Drifts auf die Piste! Das edle Carbon Design ziehrt die mächtige Karosserie und das Chassis. Um die Kraft auch perfekt auf den Boden zu bekommen, sorgen die High Grip Off-Road-Reifen und die großvolumigen Öldruckstoßdämpfer.
Getankt wird ein Gemisch 1:25 von der Tankstelle. Eine Tankfüllung reicht für 40 – 45 min. Fahrzeit.

Für Neueinsteiger und Modellbauinteressierte ein gute Möglichkeit seine Interesse am Maßstab 1:6/1:5 zu testen.

Nachtrag:
Diffstifte wechseln vom Carbon Fighter und der kompletten Carbon Serie sollte zum Standard werden!

Die originalen Diffstifte sind für den Dauereinsatz nicht optimal und segnen sehr schnell das zeitliche. Leider passiert dies bei sogut wie jedem Modell. Deshalb muss für den Carbon Fighter mal bei einschlägigen Auktionshäusern nach 3X32mm DIN – Stiften (gehärtet) geschaut und gekauft werden. 8 Stifte kosten im Schnitt 5 – 6€ inkl. Versand. Wenn diese bereit zum einbau sind, sollte das Differential und der Vorder- und/ oder Hinterachse ausbauen. Dazu ein Rad demontieren, den Stoßdämpfer an der Dämpferbrück und den oberen Querlenker am Achsschenkel abschrauben. Mehr findet ihr in den eigentlichen Fachforen. 😉